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骑行路过武汉城区朱家河路,被幽静的树林遮 [复制链接]

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城市的面貌和发展的时期一一吻合,比如工业区算是城市里一方特别的存在,它有密集的厂房、常见的上下班人流队伍,还有热火朝天的机器运转。从湖北武汉江岸区的谌家矶街谌家矶大道出发,向东北方向骑行,就发现沿线有一条朱家河路。马路里程不长,规格很低,热闹程度一般,就是分布着不少厂房。随行打卡,看到的幽静树林,工业厂房,反差巨大,让人觉得十分新奇。

从谌家矶大道撇过去,朱家河路近在咫尺,相当于是一个小路口,两边没有显著的路标。与中心城区有序的基建设施和完善的标识比较,朱家河路很像是一处偏远的无人照顾的无名路,尤其是周边车流匆忙往复,但到了朱家河路上,四周鲜有车辆。骑电瓶车的老年人悠悠走过,一个转身加速,车子冲到主路上,很快消失不见。这其实是有一种仓促的氛围,比如机动车和电瓶车,四个轮子与两个轮子的交通工具,在朱家河路接驳,茂盛的行道树蔓延穿过。

进到树林里,朱家河路的颜值大变样。比如这边是一排行道树,高大的树龄不多,树冠遮天蔽日,但恰恰树下和周围没有建筑,这种荒凉感哪里像是城市的面貌。不过,这类大白杨树毕竟只有几棵,其他的是香樟树,移植过来的,树下路基和绿化带都没有建设好。于是,遇到有大车子过来,压着路基两侧的松软泥质区域,溅出泥水出来,长期以往,行道树和水泥路面都被污渍遮瞒。造就的结果只有一个,晴天的朱家河路上是一片灰尘,雨天则是一身泥。

向前走几步,朱家河路慢慢看出了轮廓,树林边是围墙。围墙并不高,在3米左右,内外的行道树都比它高,这就造成树林夹着墙壁,时间久了,树木的根基冲破墙基,很快路面就坑坑洼洼起来。这样的路面显然很久没有人管理,也没有人愿意前来,偶尔有人出入,都是开着巨大的货车、渣土车,一定不是空车,压着厚重的货物。也不难理解,附近都是小型工厂,出货和返回,做生意的人嘛,总是忙碌的。

这不,马上就到了最近的一座厂房。房门口突兀开在朱家河路上,前后的行道树被开拓走了,转出一个小湾,围墙也开出,展现出一台卷闸门,看着十分陈旧。围墙、卷闸门、没有门岗,甚至看到门都是坏的,地上堆满了杂物,这一看就是废弃的厂房。本来打算进去随拍一下,但突然听到一阵恶犬的声音,并且不止一只,遂赶紧逃离。

离开这座废弃工厂,转身对面又有一座机械厂。机械工厂是正常的,门岗有人值守,厂牌挂着整齐,还有路牌,里面传来热闹的忙碌的声音。站在大门前,嗅到了一股浓重的塑料味道,又像是掺杂了某个胶水的味道。也只是站了一小会儿,大门打开,货车出来,交替着有空车和满载的车次,隆隆前行,看来生产状况比较充实。

向前走去,又有一座很有意思的家具厂。相对于机械厂,家具厂的特点很明显,比如会有一座超大的卷闸门,会有蓝白相间的一次性厂房,还有宽阔的加工车间。木头在厂区里很常见,车子来回周转,还有油漆的味道,塑料泡沫横飞,忙碌的样子都一样。站在朱家河路上,看着家具厂有工人出来,同样骑着电瓶车,戴着安全帽,似乎很疲倦。来回看一下,马路上空无一人,而行道树的密集程度丝毫不变,在这里工作,也是与世隔绝的厉害。

一条朱家河路,在地图上的标注,甚至都不如一块线条清晰。骑行路过,完全是无意闯入,尤其是在城市郊区接驳地方,这样的小路更像是僻静的结合部。工业区的存在,让土地资源的利用得到最大利益化,同时也解决了一部人上下班的生计。从朱家河路这边出发,走到最北段的终点,会看到河堤路面,它的北边百米处,则是城市地铁的朱家河站,如此反差的交通配置,如此僻静的环境,哪里像是大城市。

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